解決提升機的過裝載問題

文章來源：本站原創  發布日期：2020/10/22

　　人們在使用斗式提升機的時候往往會超過實際的轉載量，而導致設備超載使用效率下降的現象叫做過裝載，但是在使用中，造成過裝載問題的原因有很多，所以為了更好的解決，我們需要進行詳細的分析。

　　其對斗式提升機運行安全的危害十分嚴重：首先，過裝載使提升系統變位質量加大，從而在減速制動階段因慣性加大而制動困難，造成過卷；其次，對于摩擦提升機，此現象加大了主卷筒兩側的靜、動張力差，大幅降低了防滑安全系數；此外，嚴重的超載甚至會直接導致斷繩、墜罐等惡性事故。

　　在提升機的鋼絲繩視作剛體時，由于沒有振動慣性力的影響，在裝載后、開車前這段時間里連接處拉力曲線為一水平線；而將系統看做單自由度系統時，拉力呈正弦波動狀態，但只有一階頻率，并且由于沒計入鋼絲繩結構阻尼，相對阻尼率不等于零，基本看不出其衰減趨勢；而只有將鋼絲繩視為連續彈性體時得到的拉力曲線才能反映出多階頻率特性，并且由于鋼絲繩結構阻尼作用，其衰減趨勢十分明顯，與實測信號所反映的趨勢一致，因此在危險載荷的動力學分析中應考慮鋼絲繩的彈性與阻尼因素。

　　導致過裝載的原因很多：人為失誤或電控系統故障會引起裝載系統的重復裝載；煤炭含水量加大會出現粘煤現象而造成卸載不干凈，進而造成下一次的裝載量超限。實踐表明，斗式提升機定量裝載、觀察提升電機電流表等都不是預防過裝載現象的可靠手段，的辦法就是直接對提升容器裝載量進行動態檢測，據其時頻特性對過裝載進行識別，所以很有必要從動力學角度對過裝載問題進行分析，得出過裝載時連接處張力的動態特性。

　　在提升機的使用過程中一旦發現過裝載問題，一定要及時停機進行相關的檢查，在排查無誤后才能正常的進行設備使用，同時，為了避免因不同問題造成該問題，我們還要定期的進行設備檢查維護，以免出現影響使用效率的情況。

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